多支点悬挂起重机

主梁

主梁剪支梁设计，这种主梁设计及大车端梁设计在网架结构下沉、上拱、热胀冷缩导致网架变形等问题时要有使用补偿能力，确保起重机在上述情况下能正常使用。

端梁

多支点悬挂起重机端梁走轮材料采用耐磨球墨铸铁或工程塑料材料，因而减少了走轮和大车轨道磨损。

端梁车轮为单轮缘结构配合导向轮设计，运行平稳。

独立的摩擦驱动轮传递驱动力到轨道，并且不受载荷的影响。

端梁两端设置导向轮装置，避免啃轨发生。

驱动轮与轨道间的高摩擦系数防止走轮打滑。

方便装配和维修。

常规电气保护

常规电气保护：零位、过流、过压、欠压、短路、过热、接地等。起重机上的金属结构、电气设备的金属外壳、导轨等部位可靠接地。